Fomentar la adopción de vehículos eléctricos es una gran prioridad para muchos responsables políticos y ecologistas preocupados por cómo limitar las emisiones de carbono.
En agosto, el presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva por la que se fijaban nuevos y ambiciosos objetivos para la venta de vehículos híbridos y eléctricos, y la propuesta del Plan de Empleo Estadounidense de Biden incluía una inversión de 174.000 millones de dólares en la producción y adopción de vehículos eléctricos junto con infraestructuras de recarga.
La demanda de VE por parte de los consumidores ya ha ido en aumento a medida que ha mejorado la tecnología de los vehículos eléctricos. El parque total de vehículos eléctricos en todo el mundo alcanzó los 10 millones en 2020, un 43% más que el año anterior. Y aunque gran parte del mercado automovilístico se vio afectado durante la pandemia, la demanda de VE fue más resistente que la de otros tipos de vehículos.
La mayor parte de este crecimiento del sector se ha producido muy recientemente. Aunque los vehículos eléctricos fueron un competidor del motor de combustión interna cuando se empezaron a fabricar automóviles a finales del siglo XIX y principios del XX, pasaron de moda y no fueron comunes en el mercado hasta las últimas décadas.
La década de 1990 fue testigo de la introducción de algunos nuevos modelos de vehículos híbridos y eléctricos enchufables de grandes fabricantes como Toyota y GM. Tras la aparición de Tesla a mediados de la década de 2000, que ofrecía modelos de lujo de mayor autonomía que resultaron muy populares entre los conductores, más fabricantes importantes empezaron a ofrecer nuevos modelos EV.
En sólo una década, el número de modelos de VE en el mercado pasó de sólo uno en 2009 a 72 en 2019, según datos del Departamento de Energía de EE.UU.
Las mejoras en la duración de las baterías y la tecnología de carga han sido una fuerza importante para acelerar el crecimiento de los vehículos eléctricos. Hace tan sólo unos años, algunos de los mejores modelos de vehículos totalmente eléctricos tenían una autonomía inferior a 160 km, y la infraestructura de carga de baterías en EE.UU. era limitada.
Estos factores hicieron que los vehículos eléctricos fueran menos viables para viajes más largos y limitaron su aceptación entre los consumidores. En años más recientes, sin embargo, la investigación y la inversión del Departamento de Energía de EE.UU., de empresas emergentes como Tesla y de gigantes tradicionales del automóvil como General Motors han dotado a las baterías de una mayor autonomía y han facilitado su carga con más estaciones de carga y mejores tiempos de carga.
Sin embargo, la infraestructura de recarga sigue siendo un obstáculo en muchos lugares. Los cargadores se dividen en tres categorías:
- Los cargadores de Nivel 1, que utilizan una toma doméstica de 120 voltios y añaden entre tres y ocho kilómetros de autonomía por hora;
- Los cargadores de nivel 2, que se recargan a un ritmo medio de unos 16 a 20 km de autonomía por hora;
- Los cargadores de Nivel 3, también conocidos como Carga Rápida de CC, que utilizan corriente continua y mayor voltaje para recargar los VE a una velocidad de hasta seis kilómetros por minuto (240 kilómetros por hora).
En la actualidad, los cargadores de Nivel 2 representan la mayor parte de las estaciones de carga disponibles al público, con más del 80% del total, mientras que los cargadores de Nivel 3 representan sólo alrededor del 18% de los cargadores públicos de VE. Ampliar la oferta de cargadores de Nivel 3 en todo el país haría que la carga fuera más cómoda para más consumidores.
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Debido a la desigual distribución de la tecnología de recarga, algunas zonas son más convenientes que otras para tener un vehículo eléctrico, y California encabeza la lista.
Además de liderar el país en ventas de vehículos eléctricos y cuota de mercado, California también tiene la infraestructura de recarga más potente del país, con aproximadamente el 30% de todas las estaciones de recarga de vehículos eléctricos de EE.UU.
El predominio de los VE en California no es sorprendente, dado que el líder del mercado, Tesla, tiene su sede en el estado y que el gobierno estatal ha apoyado la adopción de VE, incluida una reciente orden ejecutiva que obliga a que todos los coches y camiones de pasajeros nuevos vendidos en California sean vehículos de emisiones cero para 2035.
Pero por vehículo, hay un estado que supera a California en número de estaciones de recarga de VE: Vermont. El Estado de las Montañas Verdes es uno de los más pequeños en población y superficie, por lo que sus más de 300 estaciones de carga eléctrica están más concentradas que en muchos otros estados más grandes y poblados.
Los datos utilizados en este análisis proceden del Departamento de Energía y del Departamento de Transporte de EEUU. Para determinar los estados con más estaciones de recarga de vehículos eléctricos, los investigadores de Commodity.com calcularon el total de estaciones de recarga de vehículos eléctricos por cada 100.000 vehículos matriculados en cada estado.
En caso de empate, el estado con más puertos de recarga por cada 100.000 vehículos matriculados se clasificaba en primer lugar.
Estos son los estados con más estaciones de recarga de vehículos eléctricos.
Estados con más estaciones de recarga de VE por vehículo matriculado
15. Kansas
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 17.1
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 35.1
- Total de estaciones de recarga de VE: 459
- Total de puertos de recarga de VE: 942
- Total de puertos de nivel 2: 830
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 110
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14. Georgia
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 17.3
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 43.8
- Total de estaciones de recarga de VE: 1,490
- Total de puertos de recarga de VE: 3,763
- Total de puertos de nivel 2: 3,004
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 559
13. Missouri
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 17.8
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 37.6
- Total de estaciones de recarga de VE: 985
- Total de puertos de recarga de VE: 2,080
- Total de puertos de nivel 2: 1,848
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 227
12. Washington
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 20.9
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 50.9
- Total de estaciones de recarga de VE: 1,541
- Total de puertos de recarga de VE: 3,757
- Total de puertos de nivel 2: 2,978
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 699
11. Oregón
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 22.7
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 54.4
- Total de estaciones de recarga de VE: 889
- Total de puertos de recarga de VE: 2,133
- Total de puertos de nivel 2: 1,673
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 416
10. Maine
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 23.2
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 48.6
- Total de estaciones de recarga de VE: 262
- Total de puertos de recarga de VE: 549
- Total de puertos de nivel 2: 412
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 131
9. Nueva York
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 23.8
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 57.9
- Total de estaciones de recarga de VE: 2,710
- Total de puertos de recarga de VE: 6,593
- Total de puertos de nivel 2: 5,816
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 762
8. Maryland
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 25.8
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 67.6
- Total de estaciones de recarga de VE: 1,083
- Total de puertos de recarga de VE: 2,840
- Total de puertos de nivel 2: 2,317
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 502
7. Rhode Island
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 26.5
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 60.2
- Total de estaciones de recarga de VE: 230
- Total de puertos de recarga de VE: 523
- Total de puertos de nivel 2: 468
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 35
6. Colorado
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 26.5
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 62.7
- Total de estaciones de recarga de VE: 1,432
- Total de puertos de recarga de VE: 3,391
- Total de puertos de nivel 2: 2,804
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 526
5. Hawai
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 28.7
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 59.4
- Total de estaciones de recarga de VE: 365
- Total de puertos de recarga de VE: 756
- Total de puertos de nivel 2: 668
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 83
4. Utah
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 35.3
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 73.5
- Total de estaciones de recarga de VE: 857
- Total de puertos de recarga de VE: 1,787
- Total de puertos de nivel 2: 1,590
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 195
3. Massachusetts
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 37.2
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 82.1
- Total de estaciones de recarga de VE: 1,881
- Total de puertos de recarga de VE: 4,156
- Total de puertos de nivel 2: 3,760
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 383
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2. California
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 42.7
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 109.7
- Total de estaciones de recarga de VE: 13,347
- Total de puertos de recarga de VE: 34,266
- Total de puertos de nivel 2: 27,797
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 6,158
1. Vermont
- Total de estaciones de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 49.8
- Total de puertos de recarga de VE por cada 100.000 vehículos matriculados: 133.9
- Total de estaciones de recarga de VE: 309
- Total de puertos de recarga de VE: 831
- Total de puertos de nivel 2: 685
- Total de puertos de nivel 3 (cargadores rápidos de CC): 75
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Vermont es el séptimo estado que menos CO2 produce, responsable de 5,9 millones de toneladas de masa anual de CO2. Compáralo con estados como Nueva York: ¡179,5 millones de toneladas!
Conclusiones detalladas y metodología
Los datos utilizados en este análisis proceden del Centro de Datos de Combustibles Alternativos y del Centro de
Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transportes Estadísticas de Carreteras de la Administración Federal de Carreteras.
Para determinar los estados con más estaciones de recarga de vehículos eléctricos (VE), los investigadores calcularon el total de estaciones de recarga de vehículos eléctricos por cada 100.000 vehículos matriculados en cada estado.
En caso de empate, el estado con más puertos de recarga de vehículos eléctricos por cada 100.000 vehículos matriculados se clasificó en primer lugar.
